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近日，在2019年中國國際信息通信展覽會(huì)開幕式上，工信部與三大運(yùn)營商舉行5G商用儀式，通信人朋友圈里紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，中國正式邁入5G時(shí)代。

而對(duì)于5G基站而言，從今天開始才算正式進(jìn)入了大考，覆蓋、容量等各項(xiàng)KPI，將直接接受用戶的檢閱。雖然5G規(guī)模化可商用的網(wǎng)絡(luò)和終端生態(tài)準(zhǔn)備度遠(yuǎn)超4G、3G，但在這大考開始的第一天，還是值得讓我們想一想5G基站建設(shè)，還要做哪些查缺補(bǔ)漏的工作？

在此之前，關(guān)于5G的建設(shè)總是圍繞3GPP協(xié)議中的要素，從頻段選擇、空口技術(shù)、無線設(shè)備、建網(wǎng)架構(gòu)已經(jīng)進(jìn)行了深入了討論，業(yè)界也達(dá)成共識(shí)需要用極簡(jiǎn)站點(diǎn)、極簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)降低5G建設(shè)難度。當(dāng)我把目光再放寬一些，我們可以看到整個(gè)站點(diǎn)級(jí)別的還面臨的問題至少有兩項(xiàng)：站址和能源，很少被討論或者未能給予足夠重視。

先從第一個(gè)盲點(diǎn)站址開始說去。

5G第一階段的建設(shè)是在原有宏站上進(jìn)行，用極簡(jiǎn)站點(diǎn)解決天面空間受限即可。但是從中長期發(fā)展看，站址的問題仍然存在。隨著時(shí)間推移，5G用戶增加帶來基站的容量壓力；5G用戶對(duì)體驗(yàn)的追求也會(huì)開始挑戰(zhàn)5G天生的深度覆蓋短板；另一方面，5G的征途是星辰大海，是要建立全聯(lián)接的社會(huì)，后面要從人口覆蓋走向地理覆蓋，比如英國就要達(dá)成95%地理覆蓋。這三個(gè)中長期的需求，都需要更多的站址來建設(shè)新站點(diǎn)。

人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。站址的供應(yīng)需要長期的獲取過程，必須從現(xiàn)在起做出行動(dòng)。當(dāng)前整個(gè)產(chǎn)業(yè)界的一致愿望，利用無所不在的社會(huì)資源，如燈桿、電力桿做5G基站的承載。這種探索在4G時(shí)代后期就已經(jīng)開始，我們可以從中吸取一些經(jīng)驗(yàn)。在今年北展的” 5G+智慧燈桿融合發(fā)展論壇”中，華為總結(jié)了阻礙桿站建設(shè)的TOP問題，如桿體種類多，施工難以批量化、審批部門多時(shí)間長，協(xié)調(diào)難，電站傳齊備的優(yōu)質(zhì)資源還是相對(duì)有限，等。

可以看到，這些問題基本都需要跨產(chǎn)業(yè)合作才能解決。華為發(fā)起Open Site倡議，希望拉通政策部門、運(yùn)營商、制造商、集成商，建立共贏的生態(tài)。具體的動(dòng)作分為：推出開放的政策，鼓勵(lì)這種新型站點(diǎn)，并加速審批；推出開放的桿站標(biāo)準(zhǔn)，以增加優(yōu)質(zhì)資源，讓施工批量化；開放的產(chǎn)業(yè)合作，通信產(chǎn)業(yè)與非通信產(chǎn)業(yè)方共建共享共贏。Open Site希望達(dá)到什么樣的效果呢，我們可以從上海的綜合桿建設(shè)中一窺未來：上海市政府牽頭制訂了“綜合桿”的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中預(yù)留5G基站接口。到2020年底，他們?cè)?00公里道路上新建和改造社會(huì)桿，將提供3萬個(gè)5G站點(diǎn)資源，這相當(dāng)于上海目前站點(diǎn)總數(shù)的75％。而上海市獲得了干凈整潔的街容，領(lǐng)先的新型基礎(chǔ)設(shè)施，和更低的市政總成本。類似上海這種的道路革命，將在更多城市發(fā)生，通信產(chǎn)業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)，一舉解決站址問題。

另外，根據(jù)GSMA的統(tǒng)計(jì)，基站建設(shè)80%的成本都是花在塔、基建等配套上面，所以O(shè)pen Site和社會(huì)共享資源的形式，解決的不僅僅站址問題，也會(huì)給運(yùn)營商帶來成本上的優(yōu)化。

第二個(gè)盲點(diǎn)：站點(diǎn)能源。

如果站址這個(gè)盲點(diǎn)還稍微長遠(yuǎn)，那我們的第二個(gè)盲點(diǎn)能源就比較緊迫了。能源的問題，討論的并不少，但一直沒有得到運(yùn)營商（和塔商）足夠的重視。能源的問題也不只是一個(gè)，而是一系列，如：

1. 5G設(shè)備增加，現(xiàn)有的電源系統(tǒng)需要大量改造，保證未來5G基站滿負(fù)載運(yùn)行，也有足夠的輸入電力；

2. 存量站點(diǎn)設(shè)備多，新增5G后空間受限，電源系統(tǒng)也需要簡(jiǎn)化；

3. 5G將會(huì)建設(shè)更多桿站，桿站供電需要安全、低成本；

4. 新增5G后將帶來電費(fèi)支出增加，節(jié)能方案勢(shì)在必行；

可以看到，要提供更好5G電源系統(tǒng)，必須具有深厚的5G基站知識(shí)。

近期，東莞運(yùn)營商攜手華為完成國內(nèi)首個(gè)基于全室外極簡(jiǎn)站點(diǎn)部署驗(yàn)證。通過采用全室外高密度刀片電源（OPM200）和刀片鋰電，替換掉原來室內(nèi)體積龐大的電源系統(tǒng)和鉛酸電池組，實(shí)現(xiàn)了去機(jī)房去空調(diào)等冗余設(shè)施，降低了能耗，使站點(diǎn)綜合TCO最優(yōu)，單站每年可以節(jié)省OPEX近三萬人民幣。

刀片電源和刀片鋰電是獲得ITU可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)的華為5G Power解決方案的一部分，其他還包括室內(nèi)高密電源、室內(nèi)高密鋰電，智能動(dòng)態(tài)升壓，智能削峰等。通過將華為5G Power與傳統(tǒng)頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳的電源方案對(duì)比，我們可以看出5G電源如何從“功能機(jī)”走向“智能機(jī)”：

1. “極簡(jiǎn)”：深度考慮基站需求，提供全模塊化高密設(shè)計(jì)、模塊化擴(kuò)容、無感知軟件平滑升級(jí)，最終達(dá)成部署極簡(jiǎn)、演進(jìn)極簡(jiǎn)，免增機(jī)柜實(shí)現(xiàn)能力翻番。

2. “智能”：能夠通過和基站智能聯(lián)動(dòng)減少周邊改造。智能削峰可免市電改造；智能升壓可保障大功率5G主設(shè)備的拉遠(yuǎn)供電，無需更換粗線纜；智能運(yùn)維可實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的精準(zhǔn)投資和精細(xì)運(yùn)維，讓站點(diǎn)更可靠。

3. “綠色”：除了更高電源模塊效率，還可以通過升壓減少二級(jí)損耗，使全鏈路能效提升3%。精準(zhǔn)溫控，按需供冷，再助力站點(diǎn)能效提升5%。

可以看到，功能走向智能的關(guān)鍵，就是電源必須更懂5G網(wǎng)絡(luò)。如果我們想將“極速5G”打造為“綠色5G”，產(chǎn)業(yè)界也需要為電源變革做好準(zhǔn)備。

中國5G時(shí)代的大幕已經(jīng)拉開，通信人持續(xù)繼續(xù)消除5G建設(shè)盲點(diǎn)，解決站址和能源問題，會(huì)讓5G在建設(shè)全聯(lián)接社會(huì)的路上，走的更遠(yuǎn)更好。

不過在今天，我們還是要說一聲，“你好，5G”。

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